濟(jì)南高價(jià)回購理查德米爾手表-DM67信息網(wǎng)

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公司地址：濟(jì)南市歷下區(qū)泉城路世茂國際廣場A座1108
上班時間：9:00—18:00   （節(jié)假日無休）


     機(jī)械機(jī)芯內(nèi)的扭矩控制是一般不易外顯，卻有對精準(zhǔn)度占有重要關(guān)鍵的，扭力與發(fā)條盒的動力傳輸息息相關(guān)，扭力太低會影響走

時與機(jī)芯運(yùn)作的準(zhǔn)確度、扭力太高則增加能量與輪系摩擦耗損，RM 004 把扭矩指示器第一次放進(jìn)了機(jī)芯顯示功能中，雖然扭力的高與

低，與動力儲存狀態(tài)有相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)，但也透過此一功能可以理解到機(jī)芯內(nèi)部所處的性能狀態(tài)，不僅僅是了解動力存續(xù)的高低而已，這也

是第一次機(jī)械腕表能夠展示到機(jī)芯扭力狀態(tài)的創(chuàng)舉。



在RM 008 與RM 056 兩只表款中，則進(jìn)一步加上了陀飛輪裝置在追針結(jié)構(gòu)中，以兩種超復(fù)雜功能體現(xiàn)了極限機(jī)械美感，RM 004 一開始

是以賽車手Felipe Massa合作而有了將跑車設(shè)計(jì)概念放入了機(jī)械腕表上；而RM 008則是將追針陀飛輪復(fù)雜功能推向了另一個境界，與RM 

004 使用的機(jī)芯一樣：擁有更高效的發(fā)條盒轉(zhuǎn)速（每一轉(zhuǎn)可存續(xù)6小時）、位于機(jī)芯最上端的調(diào)時結(jié)構(gòu)（表底蓋這一面），方便維修與

置換，全5級鈦材質(zhì)機(jī)芯零件，還有前述的切換檔位與扭力指示儀。但RM 008 基礎(chǔ)于RM 004 的追針計(jì)時結(jié)構(gòu)，再加上陀飛輪裝置，

2003年發(fā)表時讓大家對RM高級復(fù)雜的制表想法與實(shí)力改觀。



RM 008 也是開始啟用了納米碳纖維材質(zhì)做夾板的新技術(shù)，也可以說是RM在嘗試使用科技材質(zhì)來加強(qiáng)機(jī)芯、表款性能，并同時追求表款

輕盈的特性。RM 056 不用說，基于RM 008 同樣復(fù)雜的機(jī)芯結(jié)構(gòu)，以全藍(lán)寶石水晶打造全透明表殼，創(chuàng)造了藍(lán)寶石水晶工藝運(yùn)用的新潮

流方向。但是所有RM超復(fù)雜腕表中，RM 50-03 卻真真正正是以上的至尊版本。




RM 50-03 這個至尊版本的雙追針碼表陀飛輪，以一個極端前沿的科技材質(zhì)，緊緊跟隨了賽車與超跑的設(shè)計(jì)風(fēng)向，首度在鐘表產(chǎn)業(yè)里引

入了石墨烯，讓這款在別的品牌可能需要好幾倍重的高復(fù)雜表款，加上了表帶也僅僅只有39克（據(jù)說機(jī)芯只有7克）。雖然從16世紀(jì)的

英國發(fā)現(xiàn)了石墨礦，并稱其為“黑鉛”并且做成了鉛筆，直到1990年代才由德國學(xué)者發(fā)現(xiàn)了從石墨以物理方式分解晶體，成為石墨薄片

，曼徹斯特大學(xué)兩位教授在2004年研發(fā)了石墨烯還因而獲得2010年諾貝爾獎。