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    6.1 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m 時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3mm；
    3.6.2 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10m 時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，但最大
    不應(yīng)超過±15mm。
    ΔS = ±[3＋0.25（S-10）]
    式中:  ΔS--起重機(jī)跨度的允許偏差（mm） ；
    S--起重機(jī)軌道跨度（m） 。
    3.7 軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度：
    3.7.1 通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1／1000；
    3.7.2 通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3／1000；
    3.7.3 每2m 測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。
    3.8 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差：
    3.8.1 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)椤?0mm；
    3.8.2 梁式懸掛起重機(jī)為±5mm。
    3.9 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差：
    3.9.1 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于 10mm；
    3.9.2 梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。
    3.10 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每 2m 測(cè)量長
    度內(nèi)允許偏差為±lmm（圖3.10） 。
    圖 3.10 軌道在水平面內(nèi)的彎曲
    - 11 -
    3.11 兩平行軌道的接頭位置必須錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。
    3.12 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：
    3.12.1 當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有
    關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；
    3.12.2 當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及測(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于 lmm，間隙不應(yīng)
    大于 2mm；
    3.12.3 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±lmm；
    3.12.4 用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加
    一倍。
    3.13 通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為±2mm，其相對(duì)
    標(biāo)高差不應(yīng)大于 1mm。
    3.14 當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度
    超過 200mm時(shí)， 應(yīng)加墊板墊實(shí)， 墊板長度不應(yīng)小于100mm， 寬度應(yīng)大于軌道底面10～20mm，
    每組墊板不應(yīng)超過 3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。
    3.15 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
    3.16 導(dǎo)軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定（圖3.16） 。
    3.16.1 如圖鋼軌1、鋼墊板2、彈性墊板3、鋼墊板4 必須貼緊；
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