輪動(dòng)方程賦能二手車(chē)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手成行業(yè)獨(dú)角獸-DM67信息網(wǎng)

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隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，新車(chē)銷(xiāo)售已成低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與之相反，二手車(chē)市場(chǎng)交易量高速增長(zhǎng)。根據(jù)《中國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)業(yè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)二手車(chē)交易總量將有望突破1200萬(wàn)輛，增幅將達(dá)15％～20％。而到2020年，二手車(chē)交易總規(guī)模有望突破2000萬(wàn)輛。屆時(shí)，新車(chē)與二手車(chē)交易比例有望達(dá)到1：1。二手車(chē)行業(yè)正迎來(lái)真正的爆發(fā)期，占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要立于不敗之地，必須尋找新的突破口。由于國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)供求關(guān)系失衡，從而導(dǎo)致了車(chē)市價(jià)格的大幅度下降，這對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展造成了威脅。   目前二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出高度“碎片化”的趨勢(shì)，這嚴(yán)重阻礙了二手車(chē)交易規(guī)模的集中爆發(fā)，市場(chǎng)中無(wú)法形成規(guī)模化的車(chē)源。為適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，能夠提升提車(chē)效率和降低成本，大部分二手車(chē)商逐漸意識(shí)到汽車(chē)金融領(lǐng)域?qū)⑹庆`活經(jīng)營(yíng)的重要營(yíng)銷(xiāo)策略。汽車(chē)金融的火熱是多種因素共同作用的結(jié)果，隨著社會(huì)、文化、經(jīng)濟(jì)的快速變遷，中國(guó)消費(fèi)者的自我認(rèn)同、價(jià)值觀以及生活和消費(fèi)習(xí)慣都呈現(xiàn)出不同于以往的動(dòng)態(tài)，發(fā)生了巨大變化。 當(dāng)前二手車(chē)存在車(chē)輛信息不透明，缺乏公正的車(chē)況檢測(cè)機(jī)構(gòu)，車(chē)輛真實(shí)來(lái)源和歷史維保記錄不明等問(wèn)題，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商和二手車(chē)消費(fèi)者，很難像新車(chē)市場(chǎng)一樣獲得傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的青睞，極大的限制了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。因此以租代購(gòu)作為二手車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新模式之一，將成為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。輪動(dòng)方程是國(guó)內(nèi)著名的汽車(chē)金融服務(wù)商，二手車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)已推廣至全國(guó)20省50市，有強(qiáng)大的風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)、審核精準(zhǔn)、放款迅速等特點(diǎn)，有效提升二手車(chē)商的交車(chē)時(shí)間同時(shí)降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，綜上輪動(dòng)方程已成為二手車(chē)金融業(yè)內(nèi)的獨(dú)角獸，深耕渠道服務(wù)、下沉業(yè)務(wù)布局、使匠心科技得以實(shí)現(xiàn)。